Test SRC UKE

1. Włącz i przygotuj do pracy radiotelefon VHF dla łączności pokładowej. 

Naciśnij i przytrzymaj przez chwilę PWR, za pomocą przycisków CH ustaw kanał 17, ustaw głośność VOL, ustaw blokadę szumów SQL 

Naciśnij i przytrzymaj przez chwilę PWR, za pomocą przycisków CH ustaw kanał 16, za pomocą przycisku funkcyjnego HI/LO zmień na wyświetlaczu moc wyjściową z 25 W na 1 W, ustaw głośność VOL, ustaw blokadę szumów SQL 

Naciśnij i przytrzymaj przez chwilę PWR, za pomocą przycisków CH ustaw kanał 15, za pomocą przycisku funkcyjnego HI/LO zmień na wyświetlaczu moc wyjściową z 1 W na 25 W, ustaw głośność VOL, ustaw blokadę szumów SQL

2. Nadaj w DSC wywołanie do stacji brzegowej w celu przeprowadzenia rozmowy z  operatorem. 

Wciśnij przycisk MENU, wybierz ścieżkę: DSC Calls, Individual Call, wybierz stację brzegową z listy zaprogramowanych stacji w rejestrze radiotelefonu lub wprowadź stację ręcznie, naciśnij przycisk ENT, naciśnij przycisk funkcyjny CALL, oczekuj na wskazanie kanału do korespondencji głosowej.

Wciśnij przycisk MENU, wybierz ścieżkę: DSC Calls, All Ships Call, wybierz na wyświetlaczu pozycję Safety, naciśnij przycisk ENT, wskaż numer kanału do korespondencji głosowej, naciśnij przycisk ENT.

Wciśnij przycisk MENU, wybierz ścieżkę: DSC Calls, Indyvidual Call, wybierz stację brzegową z listy zaprogramowanych stacji w rejestrze radiotelefonu lub wprowadź stację ręcznie, naciśnij przycisk ENT, wskaż numer kanału do korespondencji głosowej, naciśnij przycisk ENT.

3. Usuń z rejestru radiotelefonu numer MMSI stacji brzegowej Lyngby. 

Wciśnij przycisk MENU, wybierz ścieżkę: DSC Settings, Individual ID, LYNGBY, naciśnij przycisk funkcyjny DEL, zatwierdź przyciskiem funkcyjnym OK.

Wciśnij przycisk MENU, wybierz ścieżkę: DSC Calls, Individual Call, LYNGBY, zatwierdź przyciskiem funkcyjnym EXIT.

Wciśnij przycisk MENU, wybierz ścieżkę: Radio Settings, CHAN Group, DSC, LYNGBY, zatwierdź przyciskiem funkcyjnym EXIT.

4. Nadaj pośrednie alarmowanie za inny statek, będący w niebezpieczeństwie. 

Za pomocą przycisków CH ustaw kanał 13, nadaj „MAYDAY RELAY, TU 3x znak własnej stacji, treść komunikatu, MAYDAY”. 

Wciśnij przycisk 16/C, nadaj „PAN PAN, TU 3x znak własnej stacji, treść komunikatu, PAN PAN”. 

Wciśnij przycisk 16/C, nadaj „3x MAYDAY RELAY, 3x nazwa wywoływanej stacji, TU 3x znak własnej stacji, treść komunikatu, MAYDAY”.

5. Potwierdź odbiór alarmu przy użyciu radiotelefonu VHF. 

Za pomocą przycisków CH ustaw kanał 13, nadaj „MAYDAY, 3x znak stacji zagrożonej, TU 3x znak własnej stacji, RECEIVED MAYDAY”. 

Wciśnij przycisk 16/C, sprawdź moc, nadaj „MAYDAY, 3x znak stacji zagrożonej, TU 3x znak własnej stacji, RECEIVED MAYDAY”. 

Za pomocą przycisków CH ustaw kanał 13, wciśnij przycisk funkcyjny HI/LO, nadaj „MAYDAY, znak stacji zagrożonej, TU 3x znak własnej stacji, RECEIVED MAYDAY”.

6. Przy wykrywaniu transpondera można wyeliminować zakłócenia od opadów przez:

zmianę zakresu radaru

zmianę jasności zobrazowania radaru

odstrojenie odbiornika radaru

7. Maksymalny zasięg transpondera radarowego przy wykrywaniu z helikoptera wynosi:

15 mil

30-40 mil

60 mil

8. Wraz ze spadkiem temperatury pojemność akumulatorów kwasowych:

nie zmienia się

spada o 0,5-1,0 % na stopień C

wzrasta o około 1 % na stopień C

9. Jak jest minimalny zasięg wykrycia transpondera AIS SART?

Minimum 15 NM przez jednostkę w której antena jest zamontowana 15 m npm.

Minimum 5 NM przez jednostkę w której antena jest zamontowana 15 m npm.

Minimum 10 NM przez jednostkę w której antena jest zamontowana 15 m npm.

10. Utworzony system GMDSS pozwala na:

efektywne alarmowanie w relacji statek - brzeg

automatyczne alarmowanie w relacji statek - samolot

automatyczne wykrywanie katastrof

11. Jeżeli wywoływana stacja nie odpowiada na wywołanie publiczne DSC, kolejne można powtórzyć po:

3 minutach

5 minutach

8 minutach

12. Stacja statkowa nadając wywołanie publiczne DSC do innej stacji statkowej:

może podać kanał roboczy

nie powinna podawać kanału roboczego

musi podać kanał roboczy

13. Stan rozbitków jest dobry:

Survivors in good condition.

Survivors are good.

Survivors in bad condition.

14. Kiedy nadejdzie pomoc?

When is assistance going?

When help is to come?

When will assistance arrive?

15. Zgodnie z kolejnością pierwszeństwa łączności:

łączność ostrzegawcza ma pierwszeństwo przed łącznością pilną

łączność ostrzegawcza ma pierwszeństwo przed łącznością publiczną

łączność pilna ma pierwszeństwo przed łącznością w niebezpieczeństwie

Szkolenia żeglarskie i motorowodne

Kontakt