Testy Jachtowy Sternik Morski

Test locja morska 1

Proszę , poczekaj aż wszystko się załaduje.
Jeśli widzisz , że nic się nie ładuje , spróbuj odświerzyć stronę lub zmienić przeglądarkę na nowszą. Ta strona wymaga również obsługi Javascript. Proszę , włącz Javascript i wtedy wróć ponownie.

Jeśli ładowanie zawiedzie , kliknij tutaj aby spróbować ponownie

Testy na stronie kyma.pl zgodne są z aktualnym systemem egzaminowania na stopnie żeglarskie i motorowodne. Na każde pytanie tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa. Kompletny test egzminacyjny na każdy stopień zawiera 75 pytań.

Start

Gratulacje - ukończyłeś quiz "Test locja morska 1". Twoje punkty to : %%SCORE%% z %%TOTAL%%. Twoja skuteczność została oceniona na "%%RATING%%".

Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.

Pytanie 1

Aby znaleźć się dokładnie w osi nabieżnika, jacht idący w jego kierunku powinien zmienić kurs:

A	w lewo
B	w prawo
C	zawsze w kierunku górnego znaku

Pytanie 2

Jednostka idąca kursem zachodnim powinna minąć ten znak:

A	prawą burtą
B	od północy
C	dowolną burtą w bezpiecznej odległości

Pytanie 3

Zdjęcie przedstawia znak:

A	specjalny
B	rozdzielenia toru
C	bezpiecznej wody

Pytanie 4

Stojący w wodzie, stały znak nawigacyjny to:

A	pława
B	stawa
C	dalba

Pytanie 5

Widoczna na zdjęciu pława na Zalewie Szczecińskim oznacza:

A	główny tor skręca w prawo
B	należy skręcić w lewo
C	niebezpieczny wrak na północ od znaku

Pytanie 6

Silne pochylenie i „warkocz” wody przy pławie mają znaczenie dla określenia:

A	głębokości akwenu
B	siły i kierunku prądu
C	wielkości zafalowania akwenu

Pytanie 7

Widoczna na zdjęciu pława (Region A) może nosić światło:

A	G (2+1)
B	Fl (2+1)
C	R (2+1)

Pytanie 8

Pława na zdjęciu oznacza:

A	niebezpieczeństwo na południe od znaku
B	Ukraina odniesie zwycięstwo
C	nowy wrak

Pytanie 9

Jacht idący kursem 000 widoczną na zdjęciu pławę powinien minąć:

A	prawą burtą
B	od południa
C	lewą burtą

Pytanie 10

Znak na zdjęciu używany jest do:

A	zaznaczania skraju toru
B	informowania o miejscach niebezpiecznych
C	wyznaczania osi toru

Pytanie 11

Znak nawigacyjny widoczny na zdjęciu, to:

A	Pława
B	Stawa
C	Kaszyca

Pytanie 12

Widoczna na zdjęciu jednostka znajduje się w pobliżu polskiego portu morskiego. Jeżeli idzie po torze, to znaczy, że:

A	Wchodzi do portu
B	Wychodzi z portu
C	Nie można na podstawie podanych informacji określić jej zamiarów

Pytanie 13

Pława na zdjęciu (Region A) oznacza:

A	Główny tor wodny skręca w prawo
B	Główny tor wodny skręca w lewo
C	Należy trzymać się prawej strony toru

Pytanie 14

Jacht wychodzący z polskiego portu morskiego znak widoczny na zdjęciu powinien minąć burtą:

A	prawą
B	lewą
C	dowolną

Pytanie 15

Znak widoczny na zdjęciu nosi światło:

A	Q 6 + LFl
B	Q 3
C	Q 9

Pytanie 16

Pława na zdjęciu oznacza:

A	Prawą stronę toru
B	Rozgałęzienie farwateru (główny tor w lewo)
C	Lewą stronę toru

Pytanie 17

Jacht idący kursem południowym spotyka znak widoczny na zdjęciu. Jakie działanie powinien podjąć skipper:

A	Zmienić kurs w lewo
B	Zmienić kurs w prawo
C	Minąć pławę dowolną burtą

Pytanie 18

Jacht idący torem w kierunku portu powinien minąć pławę:

A	Prawą burtą
B	Lewą burtą
C	Dowolną w bezpiecznej odległości

Pytanie 19

Aby znaleźć się w linii tego nabieżnika jacht wychodzący z portu powinien:

A	Zmienić kurs w prawo
B	Pozostać na kursie
C	Zmienić kurs w lewo

Pytanie 20

Jacht idący kursem wschodnim napotyka znak widoczny na zdjęciu. Należy:

A	Minąć znak lewą burtą
B	Przejść daleko prawą burtą
C	Minąć dowolną burtą w bezpiecznej odległości

Pytanie 21

Jacht na zdjęciu wchodzi do polskiego portu.

A	Jest na torze
B	Jest poza torem
C	Ze zdjęcia to nie wynika

Pytanie 22

Po wyjściu z portu Hel jacht położył się na kurs, prowadzący na pławę. Którą burtą należy ją minąć:

A	Prawą
B	Lewą
C	Bez znaczenia - wystarczy w bezpiecznej odległości

Pytanie 23

Dwa identyczne znaki nawigacyjne oznaczają:

A	Nowy znak, który może nie być umieszczony w pomocach nawigacyjnych
B	Nakaz trzymanie się strony wskazanej przez znak
C	Zakaz zbliżania się do znaku na odległość mniejszą niż 500 m

Pytanie 24

Jacht wychodzący z polskiego portu powinien tę pławę minąć burtą:

A	Lewą
B	Prawą
C	Bez znaczenia - wd użej odległości

Pytanie 25

Widoczny na zdjęciu jacht wychodzi z portu na Karaibach (Region B). Czy jacht:

A	Znajduje się na torze
B	Żegluje poza torem
C	Na podstawie zdjęcia nie można powiedzieć - brak czerwonej pławy

Gdy skończysz , kliknij przycisk poniżej. Wszelkie pytania , które nie zostały ukończone będą oznaczone jako błędne. Wyniki

Jest jeszcze 25 pytań do końca.

Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM) Test 2

Jeśli ładowanie zawiedzie , kliknij tutaj aby spróbować ponownie

Start

Gratulacje - ukończyłeś quiz "Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM) Test 2". Twoje punkty to : %%SCORE%% z %%TOTAL%%. Twoja skuteczność została oceniona na "%%RATING%%".

Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.

Pytanie 1

Postanowienia MPZZM:

A	nie mają zastosowania na morskich wodach wewnętrznych
B	są nadrzędne wobec przepisów miejscowych
C	odnoszą się do wszystkich statków na morzu pełnym

Pytanie 2

Zasady zawarte w MPZZM:

A	muszą być zawsze bezwzględnie przestrzegane
B	nie przewidują sytuacji wyjątkowych
C	mogą być złamane dla uniknięcia zderzenia

Pytanie 3

Jacht płynący jednocześnie na żaglach i silniku jest w świetle przepisów statkiem:

A	o napędzie mechanicznym
B	żaglowym
C	żaglowo-motorowym

Pytanie 4

Przykładem statku o ograniczonej zdolności manewrowej nie jest:

A	pogłębiarka
B	statek zajęty połowem
C	statek, który ma nurka pod wodą

Pytanie 5

Statki są wzajemnie widoczne, jeżeli :

A	słyszą swoje sygnały mgłowe
B	wykrywają się za pomocą radaru lub AIS
C	widzą się wzrokowo

Pytanie 6

Przykładem statku, który nie odpowiada za swoje ruchy jest:

A	okręt wojenny podczas ćwiczeń artyleryjskich
B	kuter rybacki, którego sieci zaczepiły o przeszkodę
C	jacht żaglowy pozbawiony silnika stojący w bezwietrzny dzień na ruchliwym torze wodnym

Pytanie 7

W świetle MPZZM nie jest w drodze statek:

A	żaglowy, który stoi w dryfie
B	przycumowany do innej jednostki stojącej na boi
C	o napędzie mechanicznym, jeżeli jego śruba nie obraca się

Pytanie 8

Wodoloty, poduszkowce i jednostki szybkobieżne noszą specjalne światłą ze względu na:

A	szczególny sposób poruszania się po wodzie
B	rozwijaną prędkość
C	obowiązek ustępowania im z drogi przez pozostałe statki

Pytanie 9

Przez "statek zajęty połowem" rozumie się w świetle MPZZM:

A	wszystkie statki przeznaczone do połowu ryb
B	tylko statki prowadzące połowy w celach komercyjnych
C	poławiające w sposób, który ogranicza ich zdolności manewrowe

Pytanie 10

Podstawową cechą obserwacji powinno być:

A	osiąganie największego możliwego zasięgu
B	koncentrowanie się tylko na jednostkach w pobliżu
C	stosowanie wszystkich dostępnych środków dla uzyskania pełnej oceny sytuacji

Pytanie 11

System Automatycznej Identyfikacji (AIS):

A	wspomaga ocenę sytuacji kolizyjnej
B	skutecznie zapobiega zderzeniom
C	w ograniczonej widzialności może zastąpić radar

Pytanie 12

Widoczny na zdjęciu podawany przez AIS parametr "CPA" określa:

A	prędkość względem dna
B	prędkość po wodzie
C	najmniejszą odległość mijania

Pytanie 13

"Szybkość bezpieczna" w świetle MPZZM, to:

A	najmniejsza prędkość sterowna
B	największa szybkość jaką może rozwinąć statek na danym akwenie
C	szybkość, która pozwala na pełną ocenę sytuacji i ryzyka zderzenia

Pytanie 14

Do ustalenia ryzyka zderzenia należy użyć przede wszystkim:

A	kompasu i namiernika
B	radaru lub AIS
C	sekstantu

Pytanie 15

Ryzyko zderzenia nie występuje, jeżeli:

A	namiar jest stały
B	kąt kursowy nie zmienia się
C	namiar zmienia się wyraźnie

Pytanie 16

Na lewym trawersie zauważono światła innego statku. Ryzyko zderzenia:

A	jest bardzo duże
B	kurs nie jest kolizyjny
C	jest mało prawdopodobne

Pytanie 17

Działanie w celu uniknięcia zderzenia powinno być "zdecydowane". Rozumie się, że:

A	jest to zmiana kursu o przynajmniej 45 stopni
B	jacht żaglowy powinien zmienić hals
C	manewr skutecznie zapobiegnie zdarzeniu i będzie zrozumiały dla drugiego statku

Pytanie 18

Statki żaglowe oraz małe statki o napędzie mechanicznym nie powinny "przeszkadzać" statkom nawigującym w wąskim przejściu i Systemie Rozgraniczenia Ruchu (TSS). Przez termin "nie przeszkadzać" rozumie się:

A	nie zmuszanie do wykonywania jakichkolwiek manewrów
B	zakaz zbliżania się na odległość mniejszą niż 500 m
C	unikanie manewru wyprzedzania

Pytanie 19

Przecinanie toru wodnego:

A	powinno odbywać się prostopadle do toru
B	nie jest dozwolone
C	możliwe jest tylko w porze dziennej

Pytanie 20

Idąc torem wodnym (wąskie przejście) należy:

A	trzymać się jak najbliżej prawej strony toru
B	unikać zbliżania się do innych jednostek
C	utrzymywać kurs możliwie blisko środka toru

Pytanie 21

Statek zbliżający się do jachtu idącego na silniku nadał sygnał dźwiękowy "▬ ▬ ●●". Jacht może odpowiedzieć sygnałem:

A	▬ ● ▬ ●
B	●●●
C	● ●

Pytanie 22

Zbliżając się do miejsca, gdzie inne jednostki mogą być niewidoczne (ostry zakręt, zabudowania), należy nadać sygnał:

A	● ▬ ●
B	▬
C	▬ ▬

Pytanie 23

Statek, który wyraża zgodę na wyprzedzanie nadaje sygnał:

A	▬ ● ▬ ●
B	▬ ● ●
C	▬ ▬

Pytanie 24

Wchodzenie w strefę rozgraniczenia ruchu w TSS:

A	nie jest możliwe
B	jest dopuszczalne warunkowo (uniknięcie zderzenia, przecinanie toru)
C	jest zalecane dla małych jednostek

Pytanie 25

Każdy oznakowany tor wodny jest przykładem:

A	wąskiego przejścia
B	systemu rozgraniczenia ruchu
C	akwenu, na którym ruch jednostek rekreacyjnych jest zabroniony

Gdy skończysz , kliknij przycisk poniżej. Wszelkie pytania , które nie zostały ukończone będą oznaczone jako błędne. Wyniki

Jest jeszcze 25 pytań do końca.

←

Lista

→

Powrót

Przyciemnione pytania są ukończone.

1	2	3	4	5
6	7	8	9	10
11	12	13	14	15
16	17	18	19	20
21	22	23	24	25
Koniec

Powrót

Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM) - Test 3: Znaki dzienne, sygnały

Jeśli ładowanie zawiedzie , kliknij tutaj aby spróbować ponownie

Start

Gratulacje - ukończyłeś quiz "Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM) - Test 3: Znaki dzienne, sygnały ". Twoje punkty to : %%SCORE%% z %%TOTAL%%. Twoja skuteczność została oceniona na "%%RATING%%".

Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.

Pytanie 1

Flaga kodu MKS umieszczona poniżej oznacza:

A	mam nurka pod wodą
B	mam problem z wodą
C	mam pilota na pokładzie

Pytanie 2

Znak dwie czarne kule podnosi statek:

A	żaglowy na silniku
B	ograniczony swoim zanurzeniem
C	nieodpowiadający za swoje ruchy

Pytanie 3

Jaki statek nosi znak:

A	zajęty połowem
B	zajęty trałowaniem min
C	zajęty sobą

Pytanie 4

Statek, który podnosi znak (czarny walec) nadaje we mgle sygnał dźwiękowy:

A	●●●
B	● ●
C	▬ ● ●

Pytanie 5

Flaga kodu MKS umieszczona poniżej oznacza:

A	mam nurka od wodą
B	mam pilota na pokładzie
C	mam debet na koncie

Pytanie 6

Statek żaglowy płynący jednocześnie na silniku podnosi znak:

A	czarna kula
B	czarny stożek skierowany wierzchołkiem w dół
C	czarny romb

Pytanie 7

Sygnał dźwiękowy "●●" (dwa krótkie) oznacza:

A	skręcam w prawo
B	skręcam w lewo
C	zawracam na złą drogę

Pytanie 8

Statek stojący na kotwicy może w warunkach ograniczonej widzialności nadawać sygnał:

A	▬ ▬
B	● ▬ ●
C	●●●●●

Pytanie 9

Poniższy znak podnosi statek zajęty:

A	holowaniem
B	pogłębianiem
C	jątrzeniem i szczuciem

Pytanie 10

Statek, który podnosi poniższy znak, w warunkach ograniczonej widzialności nadaje sygnał:

A	▬ ● ●
B	● ●
C	▬ ▬

Pytanie 11

Czarna kula na statku oznacza:

A	burzliwą rozmowę kapitana z żoną
B	wejście na mieliznę
C	postój na kotwicy

Pytanie 12

Znak umieszczony poniżej może pokazuje statek:

A	zajęty pracami podwodnymi
B	przewożący niebezpieczny ładunek
C	czekający na Godota

Pytanie 13

Statek żaglowy w drodze nadaje we mgle sygnał:

A	▬ ● ●
B	▬ ▬
C	zabierzcie mnie stąd!

Pytanie 14

Statek o napędzie mechanicznym w drodze, który nie posuwa się po wodzie, nadaje we mgle sygnał:

A	▬
B	▬ ▬
C	●●●

Pytanie 15

Flagi kodu MKS pokazywane razem oznaczają:

A	nie wiem, w co się ubrać
B	nie wiem, co ze sobą zrobić
C	potrzebuję pomocy

Pytanie 16

Sygnał dźwiękowy "▬ ▬ ● ● ● ●" w warunkach ograniczonej widzialności może nadawać jednostka podnosząca flagę MKS:

A	ALFA
B	BRAVO
C	HOTEL

Pytanie 17

Widoczna na zdjęciu jednostka, to statek:

A	ograniczonej zdolności manewrowej
B	ograniczony swoim zanurzeniem
C	"nieokreślony tożsamościowo"

Pytanie 18

Jednostkę widoczną na rysunku należy mijać od strony:

A	dwóch kul
B	dwóch rombów
C	za rufą

Pytanie 19

Jednostka holowana może nadawać w ograniczonej widzialności sygnał:

A	●●●●●
B	● ●
C	▬ ● ● ●

Pytanie 20

Znak (czarny romb) widoczny na holowniku oznacza:

A	zestaw holowniczy powyżej 50 m
B	holownik o długości powyżej 50 m
C	zestaw holowniczy powyżej 200 m

Pytanie 21

Sygnał ostrzegawczy "●●●●●"oznacza:

A	moja maszyna pracuje wstecz
B	moja maszyna nie szyje
C	nie zgadzam się na wyprzedzanie

Pytanie 22

Statek o długości powyżej 100 m podnosi znak dzienny:

A	czarna kula
B	dwie czarne kule
C	niczego nie pokazuje, bo jest duży i dobrze go widać

Pytanie 23

Jednostka oznakowana jak na rysunku w nocy w miejscu dwóch czarnych kul pokazuje:

A	dwa czarne światła
B	dwa zielone światła
C	dwa czerwone światła

Pytanie 24

Widoczna na zdjęciu jednostka, to statek:

A	zajęty holowaniem
B	o ograniczonej zdolności manewrowej
C	zajęty połowem

Pytanie 25

W świetle MPZZM okręty wojenne, o ile nie noszą specjalnego oznakowania, są statkami:

A	o ograniczonej zdolności manewrowej
B	o napędzie mechanicznym
C	symbolizującymi męską dominację

Gdy skończysz , kliknij przycisk poniżej. Wszelkie pytania , które nie zostały ukończone będą oznaczone jako błędne. Wyniki

Jest jeszcze 25 pytań do końca.

←

Lista

→

Powrót

Przyciemnione pytania są ukończone.

1	2	3	4	5
6	7	8	9	10
11	12	13	14	15
16	17	18	19	20
21	22	23	24	25
Koniec

Powrót

Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM) - Test 4: Światła

Jeśli ładowanie zawiedzie , kliknij tutaj aby spróbować ponownie

Start

Gratulacje - ukończyłeś quiz "Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM) - Test 4: Światła". Twoje punkty to : %%SCORE%% z %%TOTAL%%. Twoja skuteczność została oceniona na "%%RATING%%".

Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.

Pytanie 1

Plansza przedstawia światła statku:

A	zajętego połowem przez trałowanie
B	stojącego na kotwicy
C	o napędzie mechanicznym o długości do 50 m, w drodze

Pytanie 2

Na zdjęciu widać światła jednostki:

A	idącej kursem kolizyjnym
B	widzianej od fury
C	zajętej połowem

Pytanie 3

Poniższy zestaw świateł przedstawia:

A	statek zajęty połowem posuwający się po wodzie
B	statek zajęty połowem, inny niż trałujący, w drodze, nie posuwający się po wodzie
C	tatek pełniący służbę pilotową w drodze

Pytanie 4

Prezentowany niżej zestaw świateł przedstawia:

A	statek zajęty połowem, trałujący, o długości powyżej 50 m, widziany od dziobu
B	statek o ograniczonej zdolności manewrowej, w drodze, posuwający się po wodzie, widziany od rufy
C	statek zajęty oczyszczaniem z min, w drodze, o długości do 50 m, widziany od dziobu

Pytanie 5

Statek pokazujący znak dzienny "dwie czarne kule" w nocy zapala:

A	trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu
B	światło czerwone i zielone widoczne dookoła widnokręgu
C	dwa światła czerwone widoczne dookoła widnokręgu

Pytanie 6

Światło żółte nad białym oznacza:

A	statek holujący za rufą
B	dowolny statek zajęty holowaniem lub pchaniem widziany od rufy
C	statek zajęty holowaniem stojący na kotwicy

Pytanie 7

Na planszy widoczne są światła statku:

A	zajętego oczyszczaniem z min, w drodze, o długości do 50 m
B	zajętego połowem, innego niż trałujący, posuwającego się po wodzie
C	zajętego połowem, trałującego, w drodze, posuwającego się po wodzie, o długości do 50 m

Pytanie 8

Plansza przedstawia światła statku:

A	o ograniczonej zdolności manewrowej, o długości prawdopodobnie powyżej 50 m, w drodze, nie posuwającego się po wodzie
B	o ograniczonej zdolności manewrowej, w drodze, posuwającego się po wodzie, o długości prawdopodobnie powyżej 50 m, widzianego z prawej burty
C	statku o ograniczonej zdolności manewrowej stojącego na kotwicy, długość powyżej 50 m

Pytanie 9

Statek pokazujący nocą taki zestaw świateł w porze dziennej:

A	pokazuje czarny romb
B	pokazuje czarny walec
C	nie pokazuje żadnego znaku

Pytanie 10

Widoczny układ świateł przedstawia statek:

A	o napędzie mechanicznym w drodze, długość do 50 m, widziany od dziobu
B	zajęty połowem, inny niż trałujący, w drodze, posuwający się po wodzie, długość nie znana, widoczny z prawej burty
C	statek pełniący służbę pilotową, długość nie znana, w drodze, nie wiadomo czy posuwa się po wodzie, widziany z prawej burty

Pytanie 11

Plansza przedstawia światła statku zajętego połowem, widzianego z prawej burty:

A	innego niż trałujący, posuwającego się po wodzie, długość nie znana
B	trałującego, posuwającego się po wodzie, długość do 50 m
C	trałującego, posuwającego się po wodzie, o długości prawdopodobnie powyżej 50 m

Pytanie 12

Jedno światło czerwone, to lewa burta:

A	statku żaglowego w drodze o długości do 50 m
B	statku żaglowego o długości poniżej 20 m
C	dowolnego statku żaglowego lub wiosłowego w drodze

Pytanie 13

Statek, który pokazuje takie światła wyróżniające, za dnia powinien podnosić czarny znak:

A	walec
B	stożek skierowany wierzchołkiem do dołu
C	kula-romb-kula

Pytanie 14

Jednostka, która nosi taki znak dzienny, nocą zapala światła:

A	burtowe, rufowe i dodatkowo czerwone i zielone dookoła widnokręgu
B	burtowe, rufowe i jedno lub dwa masztowe
C	burtowe, rufowe i dwa czerwone

Pytanie 15

Światła na planszy przedstawiają statek widziany od rufy:

A	holujący za rufą, będący jednocześnie statkiem o ograniczonej zdolności manewrowej, długość nie znana
B	pchający w przód, długość nie znana, o ograniczonej zdolności manewrowej
C	holujący przy burcie, długość do 50 m

Pytanie 16

Widoczny zestaw świateł pokazuje statek:

A	zajęty połowem, inny niż trałujący, długość do 50 m, w drodze, nie posuwający się po wodzie
B	pełniący służbę pilotową, w drodze, długość nie znana
C	zajęty połowem, inny niż trałujący, w drodze, nie posuwający się o wodzie, długość nie znana

Pytanie 17

Widoczne poniżej światła przedstawiają statek:

A	o ograniczonej zdolności manewrowej stojący na kotwicy
B	ograniczony swoim zanurzeniem widziany od rufy
C	zajęty połowem inny niż trałujący, widziany z lewej burty

Pytanie 18

Plansza przedstawia światła statku:

A	zajętego połowem, trałującego, w drodze, nie posuwającego się po wodzie, widzianego z lewej strony
B	zajętego połowem, trałującego, w drodze, posuwającego się po wodzie, o długości prawdopodobnie powyżej 50 m, widzianego z lewej burty
C	zajętego oczyszczaniem z min, widzianego z lewej burty

Pytanie 19

Na planszy widoczne są światła statku o ograniczonej zdolności manewrowej, który:

A	ma długość do 50 m i nie posuwa się po wodzie
B	ma długość powyżej 50 m i stoi na kotwicy
C	ma długość prawdopodobnie powyżej 50 m i posuwa się po wodzie

Pytanie 20

Statek, który pokazuje taki znak dzienny, nocą nosi światłą wyróżniające:

A	białe nad czerwonym
B	czerwone nad białym
C	dwa białe

Pytanie 21

Statek noszący takie światła, za dnia pokazuje znak:

A	trzy czarne kule
B	czarny walec
C	kula-romb-kula

Pytanie 22

Plansza przedstawia zestaw holowniczy widziany z lewej burty, w którym:

A	długość zestawu nie przekracza 200 m, a holownika 50 m
B	długość zestawu przekracza 200 m, a holownika jest mniejsza niż 50
C	długość zestawu i holownika nie jest znana

Pytanie 23

Plansz przedstawia światła statku o ograniczonej zdolności manewrowej, który:

A	stoi na, lub w pobliżu toru wodnego
B	posuwa się po wodzie i widziany jest od dziobu
C	zajęty jest czynnością holowniczą

Pytanie 24

Statek pokazujący takie światła za dnia powinien pokazywać znak:

A	flagę "HOTEL" MKS
B	czarny walec
C	dwa czarne stożki skierowane wierzchołkami do siebie

Pytanie 25

Plansza przedstawia światła statku widzianego z prawej burty, który:

A	ma ograniczoną zdolność manewrową
B	jest ograniczony swoim zanurzeniem
C	stoi na mieliźnie

Gdy skończysz , kliknij przycisk poniżej. Wszelkie pytania , które nie zostały ukończone będą oznaczone jako błędne. Wyniki

Jest jeszcze 25 pytań do końca.

←

Lista

→

Powrót

Przyciemnione pytania są ukończone.

1	2	3	4	5
6	7	8	9	10
11	12	13	14	15
16	17	18	19	20
21	22	23	24	25
Koniec

Powrót

Jachtowy sternik morski Test 1

Jeśli ładowanie zawiedzie , kliknij tutaj aby spróbować ponownie

Test składa się z 75 pytań. Na każde z nich poprawna jest tylko jedna odpowiedź. Podczas egzaminu przeznaczono 120 minut na rozwiązanie testu i zadania z nawigacji.

Start

Gratulacje - ukończyłeś quiz "Jachtowy sternik morski Test 1". Twoje punkty to : %%SCORE%% z %%TOTAL%%. Twoja skuteczność została oceniona na "%%RATING%%".

Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.

Pytanie 1

W przypadku awarii paska pompy wodnej:

A	należy natychmiast wyłączyć silniki
B	zapewnić inny system chłodzenia
C	silnik może pracować jeszcze przez krótki czas

Pytanie 2

Określając prąd ładowania akumulatora prostownikiem należy uwzględnić:

A	czas ładowania i pojemność akumulatora
B	liczbę ogniw akumulatora i poziom elekrolitu
C	rodzaj akumulatora i prąd ładowania z alternatora

Pytanie 3

Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić przede wszystkim prawidłowe działanie układu:

A	chłodzenia
B	ładowania
C	smarowania

Pytanie 4

Metaliczny hałas w silniku lub przekładni wskazuje na:

A	brak lub niski poziom oleju
B	awarię układu chłodzenia
C	zerwanie lub poluzowanie paska klinowego

Pytanie 5

W przypadku pożaru silnika należy:

A	zmniejszyć obroty
B	odciąć dopływ paliwa i główny wyłącznik prądu
C	wyrzucić za burtę butle z gazem

Pytanie 6

Smarowanie dławicy wału zapewnia

A	lepsze połączenie wału z przekładnią
B	zmniejszenie oporów tarcia i uszczelnienie
C	chłodzenie pochwy wału

Pytanie 7

Silnik wysokoprężny można uruchomić awaryjnie:

A	zdejmując pasek klinowy
B	wykręcając wtryskiwacze
C	wyłączając odprężniki

Pytanie 8

Przyrząd do pomiaru prędkości wiatru to:

A	anemometr
B	aneroid
C	android

Pytanie 9

Na półkuli północnej w wyżu wiatr wieje:

A	zgodnie z ruchem wskazówek zegara
B	po najkrótszej drodze od wyżu do niżu
C	przeciwnie do ruchu wskazówek zegara

Pytanie 10

Zjawisko "halo" zapowiada:

A	stabilizację pogody
B	zanik opadów
C	nadejście fronu ciepłego

Pytanie 11

W ośrodku niżowym najsilniejszy wiatr występuje:

A	na obrzeżach układu
B	w pobliżu centrum
C	w połowie odległości między niżem a wyżem

Pytanie 12

Ostrzeżenie Gale warning w komunikacie pogodowym oznacza wiatr:

A	6-7 B
B	7-9 B
C	9-10 B

Pytanie 13

Bryza nocna wieje:

A	od lądu do morza
B	wzdłuż brzegu
C	od morza do lądu

Pytanie 14

Niże średnich szerokości na półkuli północnej najczęściej przemieszczają się:

A	z południa na północ
B	z zachodu na wschód
C	ze wschodu na zachód

Pytanie 15

Główny wpływ na kierunek wiatru ma siła:

A	Coriolisa
B	tarcia
C	odśrodkowa

Pytanie 16

W rejsie z Gdyni do Kłajpedy jacht żegluje po akwenie Bałtyku:

A	Centralnego
B	Południowego
C	Południowo - Wschodniego

Pytanie 17

Jeżeli na półkuli N wiatr skręca w lewo, to centrum niżu znajduje się:

A	na zachód
B	na północ
C	na południe od obesrwatora

Pytanie 18

Typową chmurą frontu ciepłego jest:

A	Cumulus (Cu)
B	Cumulonimbus (Cb)
C	Nimbostratus (Ns)

Pytanie 19

W przypadku zauważenia dryfującej pławy należy nadać komunikat:

A	MAYDAY
B	PANPAN
C	SECURITE

Pytanie 20

Jachtowa radiostacja UKF pracuje w systemie:

A	simpleks
B	dupleks
C	semisimpleks

Pytanie 21

Transponder radarowy SART służy do:

A	wykrywania radarów innych statków
B	nawigowania we mgle
C	alarmowania w niebezpieczeństwie i lokalizacji rozbitków

Pytanie 22

W przypadku akcji ratowniczej z udziałem helikoptera między innymi należy:

A	ustawić jacht na kursie z wiatrem
B	wystrzelić 2 zielone rakiety
C	uruchomić pławkę dymną

Pytanie 23

Poszukiwaniem rozbitków i udzielaniem pomocy na morzu zajmuje się:

A	SAR
B	PRO
C	IMO

Pytanie 24

Zamierzone wyrzucenie jachtu na brzeg to:

A	sztrandowanie
B	trymowanie
C	broaching

Pytanie 25

W czasie ewakuacji załogi do tratwy ratunkowej radiopławę EPIRB należy:

A	uruchomić i zabrać ze sobą
B	uruchomić i przywiązać do jachtu
C	zabrać ze sobą i czekać z uruchomieniem na sygnał służb ratowniczych

Pytanie 26

Alarm łodziowy może ogłosić:

A	każdy członek załogi, który zauważy niebezpieczeństwo
B	wyłącznie kapitan jachtu
C	kapitan po naradzie z załogą

Pytanie 27

Jacht płynący pod żaglami i na silniku w ciągu dnia powinien nosić:

A	czarny walec
B	czarną kulę
C	czarny stożek wierzchołkiem do dołu

Pytanie 28

Sygnał dźwiękowy „jeden długi” w warunkach ograniczonej widzialności nadaje:

A	statek o napędzie mechanicznym w drodze posuwający sie po wodzie
B	statek o napędzie mechanicznym stojący na kotwicy
C	statek o napędzie mechanicznym w drodze nie posuwający się po wodzie

Pytanie 29

Znak w postaci dwóch czarnych stożków skierowanych wierzchołami do siebie nosi statek:

A	zajęty połowem
B	stojący na mieliźnie
C	nieodpowiadający za swoje ruchy

Pytanie 30

Sygnał dźwiekowy „dwa długie, dwa krótkie” na torze nadany na torze wodnym oznacza:

A	mam zamiar wyprzedzać z twojej prawej burty
B	moja maszyna pracuje wstecz
C	mam zamiar wyprzedzać z twojej lewej burty

Pytanie 31

Statek żaglowy ustępuje z drogi zawsze statkowi:

A	wyprzedzanemu
B	o napędzie mechanicznym
C	zajętemu połowem

Pytanie 32

Przy ustalaniu szybkości bezpiecznej nalezy uwzględnić:

A	widzialność i natężenie ruchu
B	odległość do portu schronienia
C	przewidywany czas dotarcia do celu (ETA)

Pytanie 33

Trzy lub cztery światła masztowe może nosić:

A	duży statek o napędzie mechanicznym
B	statek zajęty holowaniem
C	statek zajęty pracami hydrograficznymi

Pytanie 34

W warunkach ograniczonej widzialności, po usłyszeniu sprzed trawersu sygnału mgłowego innego statku należy:

A	zmniejszyć prędkość lub zatrzymać się
B	skręcić w prawo
C	nawiązać łączność ze statkiem idącym z naprzeciwka

Pytanie 35

Każdy znak nawigacyjny ze znakiem szczytowym w postaci kuli:

A	można mijać dowolną burtą
B	należy mijać lewą burtą
C	nie można mijać prawą burtą

Pytanie 36

Jacht idący kursem 270 pławę z znakiem szczytowym „dwa stożki wierzchołkami ku górze” powinien minąć burtą:

A	lewą
B	prawą
C	dowolną, byle w bezpiecznej odległości

Pytanie 37

Jeżeli znaki nabieżnika nie znajdują się dokładnie jeden nad drugim, należy:

A	sterować w kierunku dolnego znaku
B	sterować w kierunku górnego znaku
C	utrzymywać kurs, aż znaki znajdą się poziomo jeden obok drugiego

Pytanie 38

Podawany w pomocach nawigacyjnych "zasięg nominalny światła" uwzględnia:

A	krzywiznę Ziemi i średnią refrakcję
B	natężenie źródła światła i przeciętną przejrzystość atmosfery 10 mil morskich
C	wysokość źródła światła i obserwatora nad poziomem morza

Pytanie 39

Światło Fl (2) w systemie IALA ma znak:

A	odosobnionego niebezpieczeństwa
B	bezpiecznej wody
C	specjalny

Pytanie 40

Na akwenach niepływowych zerem mapy jest najczęściej:

A	średnia niska woda
B	średni poziom morza (MSL)
C	średnia wysoka woda

Pytanie 41

Niższe od zwykłego ciśnienie:

A	obniża poziom wody
B	podnosi poziom wody
C	nie ma wpływu na poziom wody

Pytanie 42

Liczba podkreślona na mapie, np. 2 oznacza:

A	wysokość wynurzenia ponad zero mapy
B	głębokość uzyskaną przez trałowanie
C	sondowanie bez dna

Pytanie 43

Kolorem zielonym na mapie Admiraicji Brytyjskiej oznacza się:

A	wodę płytką
B	mielizny
C	osuchy

Pytanie 44

W rzucie Merkatora:

A	równoleżniki są liniami krzywymi
B	południki są równoległe do siebie
C	loksodroma jest linią krzywą

Pytanie 45

Mapy obszarów podbiegunowych oraz plany portów wykonuje się w rzucie:

A	stereometrycznym
B	Merkatora
C	gnomonicznym

Pytanie 46

Porty dołączone (secondary ports) to porty:

A	położone w pobliżu portów zasadniczych (standart ports)
B	o takiej samej lub bardzo zbliżonej charakterystyce pływu
C	mniejsze o indywidualnej charakterystyce pływu

Pytanie 47

Parametr COG na wyświetlaczu urządzenia nawigacji satelitarnej oznacza:

A	prędkość względem dna
B	kąt drogi nad dnem
C	namiar na punkt drogi (WPT)

Pytanie 48

Błąd zejścia z kursu jest oznaczony w urządzeniu GPS skrótem:

A	XTE
B	ETA
C	SOG

Pytanie 49

Poprawka na wiatr (pw) nie zależy od:

A	kursu kompasowego
B	kształtu podwodnej części kadłuba
C	wielkości fali

Pytanie 50

Na akwenach pływowych najsilniejszy prąd występuje przy pływie:

A	syzygijnym
B	mieszanym
C	kwadraturowym

Pytanie 51

Kształt koła ma linia pozycyjna z:

A	namiaru
B	podwójnego kąta kursowego
C	kąta pionowego

Pytanie 52

Pozycja prawdopodobna powstaje z połączenia:

A	pozycji zliczonej i obserwowanej
B	dwóch linii pozycyjnych
C	jednej linii pozycyjnej i pozycji zliczonej

Pytanie 53

Jeżeli nie udaje się zidentyfikować świateł wejściowych portu w nocy:

A	należy natychmiast zawrócić na pełne morze
B	można kontynuować wchodzenie wyłącznie na podstawie mapy elektronicznej
C	należy poczekać z wchodzeniem do świtu

Pytanie 54

Wejście w sztormowym wietrze do polskich portów otwartego morza jest ryzykowne ze względu na:

A	kierunek wiatru (NW) i konfigurację dna
B	kształt falochronów
C	administracyjny zakaz ruchu statków żaglowych przy wietrze powyżej 6 B

Pytanie 55

Przed wyjściem z portu wskazane jest zaopatrzenie się w pomoce nawigacyjne na wejście do:

A	portu docelowego i przynajmniej jednego awaryjnego portu schronienia
B	jak największej liczby portów w pobliżu planowanej trasy
C	portu docelowego i dwóch portów dodatkowych

Pytanie 56

Jacht żaglowy zbliżający się w nocy do systemu rozgraniczenia ruchu (TSS) powinien:

A	natychmiast zawrócić
B	zachowując wzmożoną ostrożność przeciąć tor pod kątem prostym
C	nawigować środkiem toru

Pytanie 57

Na 2 godziny przed planowanym wejściem do ruchliwego portu pojawiła sie gęsta mgła. Na jachcie stojącym na torze wodnym nie ma radaru ani systemu AIS. W tej sytuacji skipper:

A	może kontynuować wejście do portu
B	powinien poczekać na poprawę widoczności
C	jak najszybciej opuścić tor i czekać na poprawę widoczności

Pytanie 58

Aby zwiększyć wybrzuszenie grotżagla należy:

A	wyluzować obciągacz bomu i topenantę
B	wybrać szot i przesunąć do diametralnej prowadnicę szotów
C	wyluzować szot, obciągacz i wybrać topenantę

Pytanie 59

Żagiel uszyty jest z brytów w celu zapewnienia mu:

A	odpowiedniej wytrzymałości
B	właściwego kształtu
C	odporności na promieniowanie ultrafioletowe

Pytanie 60

Prawidłowo prowadzony szot foka powinien być przedłużeniem:

A	dwusiecznej rogu szotowego
B	środkowej rogu halsowego
C	prostopadłej do liku przedniego

Pytanie 61

Grot sztormowy to:

A	apsel
B	topsel
C	trajsel

Pytanie 62

Prowadnica szotów grota służy do:

A	ułatwienia refowania
B	regulacji profilu żagla
C	zapobiegania niekontrolowanym zwrotom przez sztag

Pytanie 63

Refowanie grota na refsejzingi należy zacząć od naciągu:

A	refszkentli
B	refhalsu
C	piewrszego refsejzingu

Pytanie 64

Po zakończeniu gotowania na kuchence gazowej należy:

A	zakręcić zawór na butli, a następnie na kuchence
B	zamknąć zawór kuchenki
C	zakręcić zawór za kuchenką, a potem butlę

Pytanie 65

Podczas akcji ratunkowej linę opuszczoną z helikoptera należy:

A	zaknagować na dziobie
B	po uziemieniu trzymać w rękach
C	obłożyć na kabestanie

Pytanie 66

Do obsługi radiostacji VHF na jachcie wymagany jest posiadanie:

A	patentu żeglarskiego
B	licencji SRC lub LRC
C	świadectwa STCW

Pytanie 67

Funkcja DSC w radiotelefonie służy przede wszystkim do:

A	automatycznego alarmowania w niebezpieczeństwie
B	nawiązywania łączności statek - brzeg
C	nadawania Morskich Komunikatów Bezpieczeństwa (MSI)

Pytanie 68

Ostrzeżenia meteorologiczne i prognozy pogody poprzedzone są sygnałem:

A	MAYDAY
B	PAN PAN
C	SECURITE

Pytanie 69

W przypadku niezamierzonego uruchomienia radiopławy EPIRB należy:

A	powiadomić stację brzegową i jednostki w pobliżu
B	uruchomić odbiornik systemu NAVTEX
C	skierować się do najbliższego portu

Pytanie 70

Zasięg radiostacji VHF zależy przede wszystkim od:

A	mocy nadawania
B	wysokości anteny
C	pory doby

Pytanie 71

Przed ewakuacją do tratwy ratunkowej należy przede wszystkim:

A	zabrać dziennik jachtowy i dikumenty załogi
B	nadać przed radio sygnał MAYDAY
C	zażyć tabletki na chorobę morską

Pytanie 72

W przypadku alarmu Człowiek za burtą należy:

A	wystrzelić zielone rakiety
B	uruchomić radiopławę
C	nacisnąć przycisk MOB na odbiorniku GPS i DISTRESS na UKF

Pytanie 73

Podział załogi na wachty wprowadza się ze względu na:

A	obowiązujące przepisy
B	konieczność odpoczynku kapitana podczas dłuższego przejścia
C	sprawiedliwy podział obowiązków w załodze

Pytanie 74

W przypadku holowania ratowniczego lina holownicza powinna być zamocowana:

A	do knagi
B	sztormrelingu
C	najmocniejszego elementu konstukcyjnego jachtu (maszt, winda kotwiczna)

Pytanie 75

Pierwszeństwo w potwierdzniu odbioru komunikatu MAYDAY ma:

A	jednostka SAR
B	stacja brzegowa
C	statek znajdujący się najbliżej stacji wywołującej

Gdy skończysz , kliknij przycisk poniżej. Wszelkie pytania , które nie zostały ukończone będą oznaczone jako błędne. Wyniki

Jest jeszcze 75 pytań do końca.

Test na patent jachtowy Sternik Morski 2

Jeśli ładowanie zawiedzie , kliknij tutaj aby spróbować ponownie

Test na patent Jachtowy Sternik Morski zawiera 75 pytań. Na każde istnieje tylko jedna prawidłowa odpowiedź. warunkiem zaliczenia testu jest podanie co najmniej 65 poprawnych odpowiedzi. Test na patent jachtowy Sternik Morski został opracowany zgodnie z wymaganiami egzaminacyjnymi zawartymi w Rozporządzeniu Ministra Sportu z 9 kwietnia 2013 roku w sprawie uprawiania turystyki wodnej. Egzamin teoretyczny na stopień sternika morskiego trwa 120 minut i poza testem obejmuje osobne zadanie z nawigacji.

Start

Gratulacje - ukończyłeś quiz "Test na patent jachtowy Sternik Morski 2". Twoje punkty to : %%SCORE%% z %%TOTAL%%. Twoja skuteczność została oceniona na "%%RATING%%".

Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.

Pytanie 1

Część masztu od pięty do salingu, to:

A	kolumna
B	stenga
C	bramstenga

Pytanie 2

Poprzeczka na maszcie służąca do rozpierania lin takielunku stałego, to:

A	rajsbelka
B	kotbelka
C	saling

Pytanie 3

Biały żagiel widoczny na zdjęciu nosi nazwę:

A	latacz
B	latawica
C	topsel

Pytanie 4

Jacht widoczny na zdjęciu otaklowany jest jako:

A	slup
B	sluter
C	kuter

Pytanie 5

Na rysunku przedstawione jest ożaglowanie:

A	łacińskie
B	bermudzkie
C	gaflowe

Pytanie 6

Ukośna belka w górnej części żagla widoczna na zdjęciu nosi nazwę:

A	gafel
B	rozprze
C	rozpierak

Pytanie 7

Żaglowiec widoczny na zdjęciu otaklowany jest jako:

A	bryg
B	szkuner
C	kecz

Pytanie 8

Tylny żagiel jachtu widocznego na rysunku, to:

A	bezan
B	bonawentura
C	achtersztaksel

Pytanie 9

Żaglowiec na zdjęciu jest przykładem:

A	fregaty
B	barku
C	barkentyny

Pytanie 10

Pozioma belka wystająca przed dziób, to:

A	wystrzał
B	aflaston
C	bukszpryt

Pytanie 11

Element oznaczony jako "3" na rysunku nosi nazwę:

A	lik
B	pik
C	wik

Pytanie 12

Jednostka widoczna na zdjęciu, to:

A	proa
B	katamaran
C	trimaran

Pytanie 13

Ruchowi jachtu wstecz zapobiega:

A	cuma dziobowa i szpring dziobowy
B	szpring dziobowy i cuma rufowa
C	szpring rufowy i cuma dziobowa

Pytanie 14

Sposób zamocowania liny cumowniczej widoczny na zdjęciu określa się jako:

A	"na biegowo"
B	"na tymczasem"
C	"na byle jak"

Pytanie 15

Jachtem ze śrubą lewoskrętną łatwiej cumować do nabrzeża burtą:

A	prawą
B	lewą
C	skrętność śruby nie ma znaczenia

Pytanie 16

Widoczny na rysunku manewr określany jest jako:

A	zacieśniona cyrkulacja
B	zawracanie na trzy
C	ciasny królewicz

Pytanie 17

Jacht widoczny na zdjęciu wyposażony jest w śrubę:

A	lewoskrętną
B	prawoskrętną
C	nastawną

Pytanie 18

Ciężarek opuszczany na łańcuchu kotwicznym w celu dodatkowego obciążenia kotwicy, to:

A	ołowianka
B	prosiak
C	słonik

Pytanie 19

Element oznaczony na rysunku jako "8", to:

A	cunningham
B	szotring
C	obciągacz bomu

Pytanie 20

Na jachcie dwumasztowym idącym bajdewindem następuje nadmierny przechył. W pierwszej kolejności należy zarefować:

A	genuę
B	sztaksle
C	bezan lub grot

Pytanie 21

Przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego należy:

A	odkręcić zawór paliwa i włączyć bieg naprzód
B	sprawdzić poziom oleju w silniku i przekładni, ustawić manetkę w pozycji "luz"
C	wyłączyć główny bezpiecznik prądu i włączyć starter

Pytanie 22

Czerwony przycisk na manetce służy do:

A	awaryjnego wyłączenia silnika
B	uruchomienia silnika przy słabych akumulatorach
C	wysprzęglania wału

Pytanie 23

Widoczne na zdjęciu okucie, przez które przechodzą liny cumownicze, to:

A	kluza
B	półkluza
C	kipa

Pytanie 24

Poziom oleju w silniku powinien być:

A	blisko "max", ale go nie przekraczać
B	dokładnie w połowie dystansu "min" i "max"
C	zawsze powyżej "max"

Pytanie 25

Widoczny na zdjęciu element jest ważnym elementem układu:

A	zasilania silnika
B	ładowania baterii
C	chłodzenia silnika

Pytanie 26

Parametr "Lc" określa:

A	szerokość całkowitą
B	wysokość kadłuba
C	długość całkowitą

Pytanie 27

Jacht typu kecz idzie półwiatrem lewego halsu. Nadmierne wybranie bezana spowoduje:

A	skręt w prawo
B	zwiększenie prędkości
C	ostrzenie

Pytanie 28

Jacht żaglowy używający jednocześnie napędu mechanicznego w świetle przepisów jest:

A	statkiem o napędzie mechanicznym
B	jednostką motorowo-żaglową
C	jachtem żaglowym

Pytanie 29

Przepisy dotyczące zapobiegania zderzeniom na morzu, to w sktócie:

A	MPZZM
B	MPZMM
C	MPDM

Pytanie 30

Jacht pod żaglami idący torem wodnym spotyka statek o napędzie mechanicznym. Z drogi powinien ustąpić:

A	statek o napędzie mechanicznym
B	jacht pod żaglami
C	każda jednostka powinna zmienić kurs w prawo

Pytanie 31

Znak dzienny "kula-romb-kula"podnosi statek:

A	stojący na kotwicy
B	nieodpowiadający za swoje ruchy
C	o ograniczonej zdolności manewrowej

Pytanie 32

Światła dodatkowe "czerwone-zielone" widoczne dookoła widnokręgu może nosić statek w drodze:

A	pod żaglami
B	pod żaglami o długości powyżej 50 m
C	idący pod żaglami i na silniku

Pytanie 33

Jacht pod żaglami podnosi widoczny na rysunku znak, jeżeli:

A	płynie z prędkością powyżej 7 węzłów
B	ma długość poniżej 7 metrów
C	używa jednocześnie napędu mechanicznego

Pytanie 34

Widoczne na ilustracji światła pokazuje statek:

A	stojący na mieliźnie
B	nie odpowiadający za swoje ruchy
C	ograniczony swoim zanurzeniem

Pytanie 35

Jacht żaglowy w warunkach ograniczonej widzialności powinien nadawać sygnał dźwiękowy:

A	"jeden długi"
B	"dwa długie"
C	"długi, dwa krótkie"

Pytanie 36

Flaga widoczna poniżej oznacza:

A	mam nurka pod wodą i nie zawaham się go użyć
B	co ma wisieć nie utonie
C	mam pilota na pokładzie

Pytanie 37

Jacht idący kursem 090 spotyka na kursie znak widoczny na zdjęciu. Pławę należy minąć burtą:

A	lewą
B	prawą
C	dowolną

Pytanie 38

Zdublowane zielone pławy oznaczają:

A	ostry zakręt w prawo
B	ostry zakręt w lewo
C	nowy znak prawej strony toru

Pytanie 39

Pława widoczna na zdjęciu oznacza:

A	lewą stronę toru w "Regionie B"
B	prawą stronę toru w "Regionie A"
C	"nowe niebezpieczeństwo"

Pytanie 40

Jakie światło pokazuje stawa widoczna na zdjęciu:

A	Q (3)
B	Q (9) + LFl
C	Fl (2)

Pytanie 41

Jacht idący do polskiego portu napotyka pławę widoczną na zdjęciu. Powinien minąć ją:

A	lewą burtą
B	prawą burtą
C	dowolną burtą

Pytanie 42

"Warkocz" widoczny za pławą wskazuje na:

A	obecność mielizny
B	przypływ
C	występowanie prądu pływowego

Pytanie 43

Widoczny na zdjęciu jacht motorowy mija zieloną pławę z niewłaściwej strony. Oznacza to, że:

A	wychodzi z portu w "Regionie A"
B	wchodzi do portu w "Regionie A"
C	wchodzi do portu w "Regionie B"

Pytanie 44

Jacht POGROMCA MIELIZN zakotwiczył w pobliżu portu Victoria. O godzinie 1735 wystąpiła wysoka woda, HW = 5,8 m. Głębokość zmierzona w tym czasie sondą ołowianką wskazała 9,3 m. Zero mapy w tym miejscu, to:

A	15,1 m
B	-3,5
C	3,5

Pytanie 45

Deklinacja w miejscu róży deklinacyjnej w roku 2015 wynosiła:

A	+4
B	-4
C	-3 st.

Pytanie 46

Kolorem zielonym oznaczony jest na mapach Admiralicji Brytyjskiej:

A	ląd
B	osuch
C	tor głębokowodny

Pytanie 47

Jacht ZAGUBIONY NAWIGATOR żeglował 12 czerwca 2020 roku w pobliżu koła deklinacyjnego zamieszczonego poniżej. Z jachtu idącego KK 140 wykonano namiar kompasowy NK=030. Namiar rzeczywisty (NR) wynosi:

A	039
B	021
C	033

Pytanie 48

Jacht ODNALEŹĆ WŁAŚCIWY KURS żeglował w południe 13 marca (piątek) 2020 w pobliżu koła deklinacyjnego zamieszczonego poniżej. Przy wietrze NW 3-4 B sterowano kursem kompasowym KK=250. Jaki był kąt drogi (KD), jeżeli poprawka na wiatr /pw/ wynosi 5 stopni?

A	256
B	262
C	246

Pytanie 49

Jaki jest rzeczywisty zasięg widoczności światła latarni, jeżeli aktualna widzialność pozioma wynosi 10 mil morskich?

A	22 mile
B	87 mil
C	poniżej 22 mil

Pytanie 50

Przyrząd do pomiaru prędkości wiatru, to:

A	andropauzer
B	anemometr
C	aneroid

Pytanie 51

Wskazanej na wiatromierzu prędkości wiatru odpowiada stopień skali Beauforta:

A	3
B	4
C	5

Pytanie 52

Polska prognoza pogody nadana przez radio zawiera ostrzeżenie. Na wymienionym akwenie należy spodziewać się wiatru o sile:

"OSTRZEŻENIE PRZED SILNYM WIATREM NA BAŁTYK POŁUDNIOWY, ZATOKĘ POMORSKĄ"

A	5-6
B	6-7
C	7-8 B

Pytanie 53

Prędkość wiatru rośnie:

A	w miarę zbliżania się do centrum wyżu
B	wraz z oddalaniem się od centrum niżu
C	wraz ze zbliżaniem się do centrum niżu

Pytanie 54

Duże zagęszczenie izobar świadczy o:

A	wyjątkowo dużej sile Coriolisa
B	znacznym wzroście siły odśrodkowej
C	dużym gradiencie poziomym

Pytanie 55

Jacht ONE WAY TICKET przygotowuje się do wyjście z Kołobrzegu z zamiarem dotarcia na Bornholm. Na wyjściu wiatr S-SW 4 B. Jakich zmian wiatru należy spodziewać się w miarę oddalania się od polskiego wybrzeża?

A	skręt w lewo i osłabnięcie
B	skręt w lewo i wzrost siły
C	tężenie i przechodzenie na W-NW

Pytanie 56

Prognoza pogody w postaci skompresowanego pliku opracowanego w centrum obliczeniowym na podstawie danych z satelitów, to:

A	NAVTEX
B	SIMPLEX
C	GRIB

Pytanie 57

Jachtową radiostację VHF z przystawką DSC może obsługiwać:

A	każdy członek załogi
B	operator VHF
C	radiooperator SRC

Pytanie 58

Przystawka DSC (Cyfrowe Wywołanie Selektywne) służy do:

A	wzmocnienia zasięgu radiostacji
B	automatycznego wzywania pomocy
C	automatycznego wywoływania abonentów sieci GSM

Pytanie 59

System NAVTEX służy do:

A	automatycznego alarmowania w niebezpieczeństwie
B	automatycznego nawiązywania łączności w relacji statek-brzeg
C	rozgłaszania Morskich Informacji Bezpieczeństwa (MSI) przez stacje nadbrzeżne

Pytanie 60

Transponder radarowy SART, to urządzenie służące do:

A	odbierania Morskich Informacji Bezpieczeństwa (MSI)
B	ostrzegania o radarach policji i Straży Wybrzeża
C	wzywania pomocy i lokalizacji miejsca katastrofy

Pytanie 61

Oczekując na ewakuację załogi przez helikopter należy ustawić jacht na kursie:

A	bajdewind
B	fordewind
C	półwiatr

Pytanie 62

Linę opuszczoną ze śmigłowca należy:

A	uziemić
B	zamocować, np. do knagi
C	zamocować i przygotować jacht do holowania

Pytanie 63

Przed ewakuacją z jachtu do tratwy ratunkowej należy:

A	wysłać sygnał PAN PAN
B	przygotować do ewakuacji dziennik jachtowy
C	nadać sygnały DISTRESS, MAYDAY, uruchomić EPIRB, zażyć tabletki na chorobę morską

Pytanie 64

W przypadku pożaru jachtu tratwę ratunkową należy uruchomić:

A	po nawietrznej lub za rufą
B	po zawietrznej
C	burta nie ma znaczenia

Pytanie 65

Obniżenie środka ożaglowania i zmniejszenie przechyłu zapewnia grot refowany:

A	w maszcie
B	na refsejzingi
C	sposób refowania żagla nie ma wpływu na położenie środka ożaglowania

Pytanie 66

Na zakotwiczonym jachcie odczuwany jest wiatr:

A	rzeczywisty
B	własny
C	pozorny

Pytanie 67

Żagiel na achtersztagu postawiony na jachcie, który stoi na kotwicy:

A	osłania przed promieniami słońca
B	zmniejsza naprężenie łańcucha kotwicznego
C	ułatwia ustawienie jachtu dziobem pod wiatr

Pytanie 68

Na jachcie typu kecz idącym na żaglach banderę stawia się na:

A	grotmaszcie
B	bezanmaszcie
C	fagsztoku

Pytanie 69

Jacht GRZECZNY JAN wchodzi do portu Gdańsk i mija pomnik Westerplatte. Zgodnie z etykietą:

A	kapitan i załoga wznoszą okolicznościowy toast
B	syrena jachtowa nadaje jeden długi dźwięk
C	załoga staje w paradzie na burcie, a banera oddaje salut

Pytanie 70

Polski jacht wpływa do niemieckiego portu. Gdzie należy podnieść banderę odwiedzanego państwa:

A	pod prawym salingiem grotmasztu
B	na topie bezanmasztu
C	na nabrzeżu przed jachtem z napisem "HERZLICH WILKOMMEN!

Pytanie 71

Mała gala flagowa stawiana jest od:

A	dziobu do rufy
B	rufy do dziobu
C	prawej na lewą burtę

Pytanie 72

Przed wyjściem z portu, kapitan powinien:

A	określić port docelowy i zaplanować trasę na mapie
B	zwiększyć polisę ubezpieczenia na życie
C	pożegnać się z rodziną i bliskimi (przyjaciółkami)

Pytanie 73

Planując rejs, kapitan powinien uwzględnić przede wszystkim:

A	oczekiwania armatora i potrzeby załogi
B	prognozy pogody, możliwości jachtu, załogi oraz własne
C	jak najszybsze osiągnięcie portu docelowego

Pytanie 74

W czasie podróży po morzu prognoza pogody powinna być aktualizowana:

A	jak najczęściej
B	raz na dobę
C	zależnie od warunków na trasie

Pytanie 75

Podstawowym warunkiem udanego rejsu jest:

A	bezpieczeństwo załogi i jachtu
B	realizacja zaplanowanej trasy
C	wykonanie planu przed terminem i premia dla skipera

Gdy skończysz , kliknij przycisk poniżej. Wszelkie pytania , które nie zostały ukończone będą oznaczone jako błędne. Wyniki

Jest jeszcze 75 pytań do końca.

←

Lista

→

Powrót

Przyciemnione pytania są ukończone.

1	2	3	4	5
6	7	8	9	10
11	12	13	14	15
16	17	18	19	20
21	22	23	24	25
26	27	28	29	30
31	32	33	34	35
36	37	38	39	40
41	42	43	44	45
46	47	48	49	50
51	52	53	54	55
56	57	58	59	60
61	62	63	64	65
66	67	68	69	70
71	72	73	74	75
Koniec

Powrót