O admin

Autor nie uzupełnił żadnych szczegółów
So far admin has created 66 blog entries.

Urząd Komunikacji Elektronicznej dokonuje częściowej zmiany bazy testów na licencję radiooperatora SRC

Test egzaminacyjny na Świadectwo Operatora Łączności Bliskiego Zasięgu (SRC)

Zmiany, zmiany, zmiany – tym razem nie tylko dobre, ale nawet na lepsze! Urząd Komunikacji Elektronicznej zmienia i unowocześnia bazę testów egzaminacyjnych na licencje radiooperatora SRC.

Jak wiadomo, do samodzielnego pływania po wodach morskich potrzebna jest licencja radiooperatora. Zdecydowana większość polskich żeglarzy i motorowodniaków uzyskuje Świadectwo Operatora Łączności Bliskiego Zasięgu (SRC) w Urzędzie Komunikacji Elektronicznej.

Po zmianie trybu egzaminowania w  2015 r. i wprowadzeniu część praktycznej pozostawiono moduł „Praktyczna obsługa urządzeń systemu GMDSS”  jako test. Po kilku miesiącach na stronie UKE zamieszczono nową bazę testów, ale część „Praktyczna obsługa urządzeń radiowych podsystemów GMDSS stosowanych na obszarze morza A1”.

Kilka dni temu UKE dokonał częściowej zmiany testu na licencję SRC. Nowa wersja obejmuje 26 pytań, obejmuje obsługę radia ICOM IC-M323, radiopławy EPIRB i transpondera SART.

Zmiany należy przyjąć z uznaniem, bo radio ICOM IC-M323 jest sprzętem nowoczesnym i powszechnie używanym.

Nowa część testu na licencję SRC wraz z kluczem odpowiedzi dostępna jest tutaj: UKE nowy test SRC

 

 

Urząd Komunikacji Elektronicznej dokonuje częściowej zmiany bazy testów na licencję radiooperatora SRC2020-04-01T11:05:42+00:00

Nawigacja morska test 1

TEST NAWIGACJA MORSKA 1

Test z nawigacji został opracowany pod względem potrzeb osób przygotowujących się do egzaminu na stopień jachtowego sternika morskiego i morskiego sternika motorowodnego, oraz dla tych wszystkich, którzy chcą sprawdzić swoją wiedzę w tym zakresie. W świetle aktualnych przepisów egzamin pisemny na JSM i MSM trwa 120 minut i obejmuje test 75 pytań oraz osobne zadanie z nawigacji rozwiązane na mapie. Po przerobieniu pytań testowych egzamin nie powinien sprawiać trudności.
Start
Jak na każdym egzaminie, także podczas tych na jachtowego sternika morskiego czy morskiego sternika motorowodnego liczy się ogólna wiedza z wszystkich dziedzin, a nie wąska specjalizacja w jednej, kosztem znajomości pozostałych. W przypadku słabych wyników zapraszamy do pogłębienia wiedzy w oparciu o publikacje polecane na naszej stronie oraz do udziału w kursach JSM i MSM oraz warsztatach nawigacyjnych, które organizujemy w całej Polsce.
Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.
Powrót
Przyciemnione pytania są ukończone.
12345
678910
1112131415
1617181920
2122232425
Koniec
Powrót
Nawigacja morska test 12018-12-08T15:57:48+00:00

Egzamin SRC w Rzeszowie

10 października w Rzeszowie miejscowa Delegatura Urzędu Komunikacji Elektronicznej przeprowadziła egzamin na Świadectwo Operatora Łączności Bliskiego Zasięgu (SRC).

Wszyscy nasi kursanci zdali egzamin, a kilku uzyskało maksymalna liczbę punktów z testu.

Gratulujemy nowym radiooperatorom życząc samych udanych łączności, a pracownikom Delegatury dziękujemy za profesjonalne podejście.

Egzamin SRC w Rzeszowie2018-10-17T08:25:36+00:00

Trzy artykuły w najnowszym numerze magazynu JACHTING

W najnowszym numerze magazynu JACHTING. Dobra praktyka żeglarska:

https://www.jachting.com/wydania-archiwalne

ukazały się trzy artykuły kapitana Bogdana Sobiły

  • Pływy i prądy pływowe (cz. 4)
  • Smutny koniec wielkiej historii, czyli jak zatonął Euros
  • Modernizacja Światowego Morskiego Systemu Łączności Alarmowej i Bezpieczeństwa (GMDSS)

Zapraszamy do lektury!

 

Trzy artykuły w najnowszym numerze magazynu JACHTING2018-07-02T21:39:44+00:00

Warsztaty nawigacyjne – podstawy nawigacji

’


 

WARSZTATY NAWIGACYJNE

 

By żeglowanie było bezpieczne i pozbawione stresu konieczne jest gruntowne opanowanie podstaw nawigacji. Rezygnacja z przyswojenia tej wiedzy jest porównywalna do stwierdzenia, że dzieci w szkole nie muszą uczyć się dodawania, ponieważ mają do tego kalkulatory.

Evans, Morskie żeglarstwo turystyczne. Podręcznik RYA, Almapress, Warszawa 2015.

 

Wiele lat temu komputery wkroczyły w nasze codzienne życie. Dotyczy to także jachtów, które coraz częściej naszpikowane są zaawansowaną elektroniką. Dzisiaj niemal każdy z nas ma w swoim telefonie GPS, może więc planować swoje podróże małe i duże, tak w domu i jak i na morzu.

Jednak wyruszenie w rejs morski bez znajomości choćby podstaw tradycyjnej nawigacji jest nierozsądne. Jachtowy ploter zawsze może się zepsuć, jego wskazania mogą być przekłamane, albo najzwyczajniej w świecie w czasie nocnego podejścia do portu zabraknie na jachcie zasilania. Co wtedy, skipperze?

Kurs na patent jachtowego sternika morskiego czy morskiego sternika motorowodnego jest zazwyczaj krótki i intensywny. Szkolenie z zakresu nawigacji zajmuje najwyżej kilka godzin. Skutek – nie jeden jachtowy sternik morski i morski sternik motorowodny nie potrafi nanieść pozycji jachtu na mapie papierowej! Nie potrafi prowadzić nakresu drogi, nie mówiąc już o korzystaniu z tablic pływów i uwzględnianiu prądu pływowego!

Zgłębienie samych podstaw nawigacji wymaga bowiem poważnego wysiłku i sporo czasu, a wiedza wyniesiona z kursu, zwłaszcza jeżeli nie jest używana, ulatuje błyskawicznie!

Jeżeli:

– chcesz odświeżyć wiedzę i umiejętności przed samodzielnym rejsem

– przygotowujesz się do egzaminu na stopień jachtowego sternika morskiego lub morskiego sternika motorowodnego

– wybierasz się na rejs po morzu i nie chcesz być tylko „balastem”, ale świadomie i czynie brać udział w prowadzeniu jachtu

To nasze warsztaty z nawigacji są właśnie dla Ciebie!

Szkolenie „Warsztaty nawigacyjne” przeprowadzamy w kilku modułach:

1.”Wstęp do nawigacji – budowa mapy i praca na mapie”

  1. „Podstawy nawigacji terestrycznej”
  2. „Nawigacja na wodach pływowych”
  3. „Zasady nawigacji elektroniczna”

Dzięki temu, każdy zainteresowany może znaleźć coś dla siebie.

Szkolenie odbywa się w malej grupie (do 12 osób). Mapę ćwiczebną oraz inne potrzebne materiały, jak tabele dewiacji, fragmenty locji, spisu świateł, tablic pływów, najważniejsze znaki i skróty stosowane na mapach uczestnicy otrzymują na własność.

Udział w kursie „Warsztaty nawigacyjne” daje również dostęp do banku zadań i ćwiczeń (z kluczem), które można samodzielnie wykonywać w domu. W ten sposób uczestnicy mogą ciągle rozwijać i doskonalić swoje umiejętności.

Warsztaty nawigacyjne dla żeglarzy i motorowodniaków prowadzą bardzo doświadczeni kapitanowie i instruktorzy, którzy chcą i potrafią dzielić się z innymi swoją wiedzą, a także, co nie mniej cenne, doświadczeniem wyniesionym z dziesiątek rejsów na różnych akwenach.

Celem szkolenia „Warsztaty nawigacyjne” nie jest zdobycie kolejnego patentu/certyfikatu, ale podniesienie poziomu wiedzy i umiejętności, a przez to zwiększenie bezpieczeństwa żeglugi oraz podniesienie komfortu żeglowania.

Tajemnicą każdego udanego rejsu jest przecież przestrzeganie zasady: SAFETY FIRST!

Podstawy nawigacji – baza wiedzy

Wielu żeglarzy i motorowodniaków w czasie przygotowań do egzaminu na stopień jachtowego sternika morskiego czy morskiego sternika motorowodnego  napotyka na poważne trudności. Ich powodem jest całkowity  brak ogólnie dostępnych ćwiczeń oraz przykładowych zadań egzaminacyjnych. Tak więc, aby ułatwić zadanie zarówno kandydatom na stopnie jak i wszystkim, którzy chcą solidnie opanować podstawy nawigacji morskiej uruchamiamy na naszej stronie nowy dział poświęcony nawigacji klasycznej. Sukcesywnie będziemy w nim zamieszczać zadania i materiały szkoleniowe.

Poza tradycyjnymi podręcznikami pragniemy polecić Czytelnikom znakomitą stronę internetową NAVIPEDIA

Wszystkie zadania z nawigacji oparte są na mapie ćwiczebnej RYA TRAINING CHART 3

Do rozwiązania części zadań niezbędna jest przykładowa:

Tabela dewiacji

 

PODSTAWY NAWIGACJI A

PODSTAWY NAWIGACJI B

PODSTAWY NAWIGACJI C

PODSTAWY NAWIGACJI D

 

POMOCE:

Znaki i skroty na mapach

Jak czytać mapę morską

Biblia nawigatora

Mapa morska – poradnik użytkownika

Liverpool Prognozy

Liverpool Krzywa

Liverpool Porty Dołączone

 

 

 

 

 

 

Warsztaty nawigacyjne – podstawy nawigacji2019-03-13T07:40:28+00:00

Odpowiedź Ministerstwa Sportu w sprawie stażu kapitańskiego


Od 2006 roku w Polsce patent kapitana jachtowego nadawany jest na podstawie stażu, bez żadnych dodatkowych egzaminów. Jednym z wymagań jest odbycie rejsu na żaglowcu o długości kadłuba powyżej 20 m. W związku z pojawiającymi się wątpliwościami zwróciliśmy się do Ministerstwa Sportu i Turystki o rozstrzygnięcie kwestii.

Z otrzymanej odpowiedzi wynika jednoznacznie, że od kandydatów na stopień kapitana jachtowego wymaga się co najmniej jednego rejsu powyżej 100 h na takiej jednostce. Wynika z tego, że rejsy krótsze niż 100 h nie są brane pod uwagę.

DURA LEX SED LEX

Odpowiedź Ministerstwa Sportu w sprawie stażu kapitańskiego2018-01-23T11:16:39+00:00

Nowa baza testów UKE

Kilka dni temu na stronie Urzędu Komunikacji Elektronicznej pojawiły się nowe bazy testów dla kandydatów na licencje VHF, SRC i LRC. W przeciwieństwie do poprzednich baz, w obecnych nie są zaznaczone poprawne odpowiedzi. Zastanawia także sens pozostawienia pytań testowych z „Praktycznej obsługi radia”, skoro w styczniu 2015 r. przywróconą praktyczną część egzaminu.

SRC Baza pytań

LRC Baza pytań

Nowa baza testów UKE2017-07-24T04:30:14+00:00

test

Prawo drogi na morzu (MPZZM) test nr 1

Test ze znajomości prawa drogi na morzu. Zawiera 25 pytań. Obejmuje zakres wymagań na stopień jachtowego sternika morskiego i kapitana jachtowego.
Start
Gratulacje - ukończyłeś quiz "Prawo drogi na morzu (MPZZM) test nr 1". Twoje punkty to : %%SCORE%% z %%TOTAL%%. Twoja skuteczność została oceniona na "%%RATING%%".
Twoje odpowiedzi są podświetlone poniżej.
Powrót
Przyciemnione pytania są ukończone.
12345
678910
1112131415
1617181920
2122232425
Koniec
Powrót

test2016-12-12T09:05:46+00:00

Przejdź do góry